A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou, nesta terça-feira, 11, a suspensão das operações da Voepass, companhia formada pela Passaredo Transportes Aéreos e pela Map Linhas Aéreas. A decisão tem caráter cautelar e permanecerá em vigor até que a empresa comprove a correção de falhas nos seus sistemas de gestão.
Segundo a Anac, passageiros afetados pelos cancelamentos devem procurar a Voepass ou a agência de viagens responsável pela compra da passagem para solicitar reembolso ou reacomodação em outras companhias aéreas.
A Voepass opera atualmente com seis aeronaves e realiza voos comerciais para 15 localidades, além de contratos de fretamento em duas cidades. No entanto, a companhia não conseguiu solucionar irregularidades identificadas pela fiscalização da Anac, descumprindo exigências pré-estabelecidas para manter suas atividades dentro dos padrões de segurança.
Histórico de problemas
A supervisão rigorosa da Anac sobre a Voepass começou após um trágico acidente ocorrido em agosto de 2024, quando um avião da empresa caiu na cidade de Vinhedo–SP, resultando na morte de 62 pessoas. Desde então, a companhia passou a ser monitorada de perto, com medidas adicionais como redução da malha aérea, aumento do tempo de manutenção das aeronaves e reformulação da administração.
Em fevereiro de 2025, novas auditorias apontaram degradação nos sistemas de gestão da empresa, reincidência de irregularidades previamente corrigidas e falhas no cumprimento das exigências da agência reguladora. Diante desse cenário, a Anac determinou a suspensão das operações até que a companhia demonstre capacidade de garantir a segurança exigida pelos regulamentos.
Repercussão
O Ministério de Portos e Aeroportos declarou apoio à decisão da Anac, classificando-a como necessária para garantir a segurança do transporte aéreo no país. Segundo o ministério, a suspensão temporária é uma medida para que a Voepass fortaleça sua governança e adote padrões mais rigorosos de segurança.
A Voepass ainda não se pronunciou oficialmente sobre a suspensão.
