A Fiat anunciou para a linha 2014 do subcompacto 500 a adoção do sistema flex para o motor 1.4 16v MultiAir que equipa as versões Sport Air e Cabrio Air, importadas do México. Essa novidade torna o carrinho da marca italiana pioneiro na utilização do etanol juntamente com o sistema eletro-hidráulico de controle de válvulas.

Com isso, o novo propulsor flex passa a render com gasolina 105 cv e torque de 13,6 kgfm de torque. Quando abastecido com etanol, ele entrega 107 cv e 13,8 kgfm. Em relação à transmissão, continuam as opções do câmbio manual de cinco marchas e da caixa automática de seis velocidades.

Fonte: O Tempo